Continúan los trabajos de la construcción de la carretera Colonia Cuauhtémoc - San Miguel Tecomatlán, falta muy poco, gestión realizada ante el gobernador Héctor Astudillo y el director de Cicaeg Lic. Javier Taja.
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miércoles, 21 de junio de 2017
lunes, 1 de febrero de 2016
Carretera Tlalchapa - Arcelia Avances Febrero 2016
Avanzando y tomando más forma esta vía de comunicación entre los municipios calentanos de Tlalchapa y Arcelia, obra de gran impacto en la reducción de tiempos y costos de transporte.
lunes, 15 de junio de 2015
Avances del puente nuevo de San Miguel Totolapan, Guerrero.
Estos son las fotos de los avances del nuevo puente en construcción después de varios meses sin comunicación vial. Sin duda una genial noticia.
Fotos: San Migue Totolapan Facebook.
jueves, 2 de septiembre de 2010
Llega anhelada carretera a San Antonio de las Huertas
Escrito por Ramiro Vargas Beltrán
Se acaba el camino de terracería y lodacera que vio transitar a generaciones de ciudadanos de esta comunidad; el gobernador la inaugura hoy
SAN ANTONIO DE LAS HUERTAS, GRO. La voz prácticamente se ahogó en su garganta; sus ojos miraron borroso, tal vez por el agua que nubló su vista; las facciones de su rostro denotaban las emociones que su ser embargaba; a sus 76 años de edad, Sósimo Francisco Alfaro no daba crédito que ahora su pueblo tiene carretera pavimentada.
Entrevistado en la comodidad de su hogar, Francisco Alfaro recordó que hace muchos años, transitar desde San Antonio de las Huertas a Tlapehuala, la cabecera municipal, era una proeza; había que caminar más de una hora “apretadito el paso” para recorrer los cuatro kilómetros y medio que separan a ambas comunidades.
En el camino que había en esos años, las personas que caminaban obligados por las necesidades propias que satisfacer se encontraban a su paso dos “atascaderos”; uno estaba “por ahí, por donde ora está una planta purificadora; eran puros barros y una laguna de agua que ahí se hacía, ese era el atascadero más grande”.
Sósimo Francisco ha sido campesino desde que nació en este pueblo, tiene 76 años y está casado con la señora Natividad Huerta Benítez, se enorgullecen de ser gente pacífica y de haber logrado que sus cinco hijos sean hombres y mujeres de bien.
Con voz emocionada contaron las peripecias que atravesaron para lograr traer servicios a su comunidad, pero hacerlo fue sinónimo de sufrir
Tanto Sósimo como Natividad, su mujer, coincidieron en señalar que antes no había camionetas pasajeras ni combis, utilizaban burros o bien caminaban con “paso apretado”.
La señora Natividad Huerta recuerda que salía de su casa bien arreglada: llevaba vestido limpio a Tlapehuala; otras mujeres iban igual; algunas llevaban leña a vender o trenza de palma para hacer el sombrero de astilla.
Pero al llegar al “atascadero”, sus pies se hundían hasta la rodilla trayendo como consecuencia, que sus limpios vestidos que llevaban puestos quedaran sucios de tanto lodo que les salpicaba.
“Era mucho sufrimiento”, dice doña Natividad durante su relato. Sósimo, su marido, asegura que él participó en algunas gestiones de los servicios en esta comunidad, que lo hizo acompañando a otros compañeros del mismo pueblo, pero las idas y venidas a Chilpancingo o a Tlapehuala los obligaban a transitar continuamente por el “atascadero”.
Mucho tiempo después se abrió una brecha y fue hasta entonces cuando comenzaron a circular los vehículos.
Sin embargo, el problema siempre fue la temporada de lluvias porque en esa época del año, tanto los taxis que había en Tlapehuala como los carros particulares se negaban a hacer viajes a San Antonio de las Huertas por lo intransitable de la terracería.
Sus recuerdos los guarda en un baúl de madera; de ahí extrajo una vieja fotografía del momento en que Rocío Echeverría, presidenta de Tlapehuala, visitó a San Antonio en el momento en que se construía el único jardín de niños de la comunidad.
Un chiquihuite, una canasta o bien una bolsa en la cabeza que contenía los chiles y jitomates, o el burrito bien cargado “pero en ese tiempo había mucho burro bueno, porque sólo uno de esos podía pasar el atascadero”, era lo que caracterizaba a las mujeres de San Antonio de las Huertas durante sus viajes de su pueblo a Tlapehuala.
Los dos entrevistados, ahora se les puede ver en la tranquilidad de su hogar; ahora ya disfrutan de ciertas comodidades que tienen en su comunidad; ya hay energía eléctrica, escuelas, existen siete camionetas pasajeras y un número no determinado de vehículos particulares que vienen y van a Tlapehuala en sólo seis minutos.
Ahora ya existe una carretera pavimentada “ora puedo caminar hasta con los ojos cerrados y ni me caigo; antes había que abrir bien los ojos para ver donde pisaba uno”, señala Sósimo Francisco Alfaro.
“Tanto que le pedía a Dios que me diera la oportunidad de ver mi camino, mi carretera pavimentada y aunque me muriera en ese rato; tanto, que me lo concedió.”
Este miércoles estará el gobernador de Guerrero, Zeferino Torreblanca Galindo para cortar el listón inaugural de la pavimentación de la carretera; es el acto simbólico en el que de manera oficial el gobierno en turno entrega al pueblo la carretera pavimentada.
Para Sósimo Alfaro es un día importante en su vida y aseguró que ese acto no se lo perderá por nada del mundo.
San Antonio de las Huertas se localiza a cuatro kilómetros y medio al norte de la cabecera municipal.
Entrevistado en la comodidad de su hogar, Francisco Alfaro recordó que hace muchos años, transitar desde San Antonio de las Huertas a Tlapehuala, la cabecera municipal, era una proeza; había que caminar más de una hora “apretadito el paso” para recorrer los cuatro kilómetros y medio que separan a ambas comunidades.
En el camino que había en esos años, las personas que caminaban obligados por las necesidades propias que satisfacer se encontraban a su paso dos “atascaderos”; uno estaba “por ahí, por donde ora está una planta purificadora; eran puros barros y una laguna de agua que ahí se hacía, ese era el atascadero más grande”.
Sósimo Francisco ha sido campesino desde que nació en este pueblo, tiene 76 años y está casado con la señora Natividad Huerta Benítez, se enorgullecen de ser gente pacífica y de haber logrado que sus cinco hijos sean hombres y mujeres de bien.
Con voz emocionada contaron las peripecias que atravesaron para lograr traer servicios a su comunidad, pero hacerlo fue sinónimo de sufrir
Tanto Sósimo como Natividad, su mujer, coincidieron en señalar que antes no había camionetas pasajeras ni combis, utilizaban burros o bien caminaban con “paso apretado”.
La señora Natividad Huerta recuerda que salía de su casa bien arreglada: llevaba vestido limpio a Tlapehuala; otras mujeres iban igual; algunas llevaban leña a vender o trenza de palma para hacer el sombrero de astilla.
Pero al llegar al “atascadero”, sus pies se hundían hasta la rodilla trayendo como consecuencia, que sus limpios vestidos que llevaban puestos quedaran sucios de tanto lodo que les salpicaba.
“Era mucho sufrimiento”, dice doña Natividad durante su relato. Sósimo, su marido, asegura que él participó en algunas gestiones de los servicios en esta comunidad, que lo hizo acompañando a otros compañeros del mismo pueblo, pero las idas y venidas a Chilpancingo o a Tlapehuala los obligaban a transitar continuamente por el “atascadero”.
Mucho tiempo después se abrió una brecha y fue hasta entonces cuando comenzaron a circular los vehículos.
Sin embargo, el problema siempre fue la temporada de lluvias porque en esa época del año, tanto los taxis que había en Tlapehuala como los carros particulares se negaban a hacer viajes a San Antonio de las Huertas por lo intransitable de la terracería.
Sus recuerdos los guarda en un baúl de madera; de ahí extrajo una vieja fotografía del momento en que Rocío Echeverría, presidenta de Tlapehuala, visitó a San Antonio en el momento en que se construía el único jardín de niños de la comunidad.
Un chiquihuite, una canasta o bien una bolsa en la cabeza que contenía los chiles y jitomates, o el burrito bien cargado “pero en ese tiempo había mucho burro bueno, porque sólo uno de esos podía pasar el atascadero”, era lo que caracterizaba a las mujeres de San Antonio de las Huertas durante sus viajes de su pueblo a Tlapehuala.
Los dos entrevistados, ahora se les puede ver en la tranquilidad de su hogar; ahora ya disfrutan de ciertas comodidades que tienen en su comunidad; ya hay energía eléctrica, escuelas, existen siete camionetas pasajeras y un número no determinado de vehículos particulares que vienen y van a Tlapehuala en sólo seis minutos.
Ahora ya existe una carretera pavimentada “ora puedo caminar hasta con los ojos cerrados y ni me caigo; antes había que abrir bien los ojos para ver donde pisaba uno”, señala Sósimo Francisco Alfaro.
“Tanto que le pedía a Dios que me diera la oportunidad de ver mi camino, mi carretera pavimentada y aunque me muriera en ese rato; tanto, que me lo concedió.”
Este miércoles estará el gobernador de Guerrero, Zeferino Torreblanca Galindo para cortar el listón inaugural de la pavimentación de la carretera; es el acto simbólico en el que de manera oficial el gobierno en turno entrega al pueblo la carretera pavimentada.
Para Sósimo Alfaro es un día importante en su vida y aseguró que ese acto no se lo perderá por nada del mundo.
San Antonio de las Huertas se localiza a cuatro kilómetros y medio al norte de la cabecera municipal.
FUENTE: WWW.DESPERTARDELSUR.COM
lunes, 19 de abril de 2010
Confirma Calderón nueva vía Huetamo-Altamirano.
Escrito por Ángel Ramírez Ortuño
El anuncio, al inaugurar con Godoy el distribuidor vial de la salida de Charo, en Morelia.
HUETAMO, MICH. Gran euforia persiste en la región de Huetamo tras la reciente información vertida por el presidente Felipe Calderón Hinojosa en Morelia, al momento que junto con el gobernador Leonel Godoy Rangel inauguraban el distribuidor vial de la salida de Charo anunciaba que durante el año del 2010 habrá una importante inversión en obras carreteras en varios puntos del estado.
De esa forma, tras señalar el mandatario que se habían puesto en marcha carreteras como la de Morelia-Salamanca, la modernización de la carretera Irapuato-La Piedad, la construcción de la carretera Nueva Italia-Apatzingan y la modernización de la carretera costera de Lázaro Cárdenas a Coahuayana, anunciaba también una nueva vía entre Ciudad Altamirano, Guerrero, atravesando por Huetamo hacía Ciudad Guzmán, Jalisco. Todo un acontecimiento para Tierra Caliente.
De la misma forma, tras su visita a Huetamo, el gobernador Godoy Rangel informaba que para una próxima ocasión inauguraría el tramo carretero entre Zirándaro de los Chávez y Puertas Cuatas, y si se lograba que un comité ciudadano solicitara al Consejo Universitario de Morelia su anuencia, podría también venir a colocar la primera piedra del Campus Universitario, otro de los grandes sueños de los huetamenses.
Entre otras cosas, se explicó a la prensa por parte de personal del SCOP que se planea realizar un rediseño de la carretera Huetamo-San Lucas y Ciudad Altamirano, es decir, se buscará evitar al máximo las series de curvas que tiene ese complicado tramo, y no se descarta la posibilidad de evitar que la nueva vía que unirá a los pueblos de Tierra Caliente con Ciudad Jalisco ya no pase ni por Purechucho ni San Lucas.
Así, serían trazos, tipo periférico de Huetamo, dado que los tiempos actuales así lo demandan.
De esa forma, tras señalar el mandatario que se habían puesto en marcha carreteras como la de Morelia-Salamanca, la modernización de la carretera Irapuato-La Piedad, la construcción de la carretera Nueva Italia-Apatzingan y la modernización de la carretera costera de Lázaro Cárdenas a Coahuayana, anunciaba también una nueva vía entre Ciudad Altamirano, Guerrero, atravesando por Huetamo hacía Ciudad Guzmán, Jalisco. Todo un acontecimiento para Tierra Caliente.
De la misma forma, tras su visita a Huetamo, el gobernador Godoy Rangel informaba que para una próxima ocasión inauguraría el tramo carretero entre Zirándaro de los Chávez y Puertas Cuatas, y si se lograba que un comité ciudadano solicitara al Consejo Universitario de Morelia su anuencia, podría también venir a colocar la primera piedra del Campus Universitario, otro de los grandes sueños de los huetamenses.
Entre otras cosas, se explicó a la prensa por parte de personal del SCOP que se planea realizar un rediseño de la carretera Huetamo-San Lucas y Ciudad Altamirano, es decir, se buscará evitar al máximo las series de curvas que tiene ese complicado tramo, y no se descarta la posibilidad de evitar que la nueva vía que unirá a los pueblos de Tierra Caliente con Ciudad Jalisco ya no pase ni por Purechucho ni San Lucas.
Así, serían trazos, tipo periférico de Huetamo, dado que los tiempos actuales así lo demandan.
FUENTE:
WWW.DESPERTARDELSUR.COM
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